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 Les avions contraints de se détourner du tout kérosène

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AZAZEL
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MessageSujet: Les avions contraints de se détourner du tout kérosène   Mer 25 Juin 2008 - 18:46

D'après : Europe1.fr

Citation :
Le secteur du transport aérien, souvent pointé du doigt pour sa responsabilité en matière d'émissions de gaz à effet de serre, prend peu à peu conscience de la nécessité de se tourner à son tour vers les énergies plus respectueuses de l'environnement. Illustration avec le tout premier Salon vert du Bourget organisé samedi et dimanche.
Les avions contraints de se détourner du tout kérosène
Pour l'instant, il n'existe que des prototypes. Mais dans quelques années, l'industrie aéronautique pourrait se mettre au vert. Un virage indispensable car le transport aérien est souvent pointé du doigt comme un mauvais élève en matière de développement durable, responsable de nombreuses émissions de gaz à effet de serre. Pour présenter les dernières avancées technologiques dans ce domaine, un Salon vert est organisé ce week-end au Bourget.
Hydrogène, biocarburants ou kérosène de synthèse : plusieurs pistes sont envisagées pour les avions de demain. Boeing et Airbus ont déjà testé des biocarburants de deuxième et troisième génération à base d'algues non comestibles par exemple. Le 1er février, l'avion géant A380 a aussi réalisé un premier vol d'essai, partiellement alimenté d'un carburant de synthèse liquide dérivé du gaz. Les géants de l'aéronautique réfléchissent aussi dans l'immédiat à réduire dès maintenant la consommation de carburant, en ralentissant la vitesse des avions, en évitant les détours inutiles ou en faisant des descentes moins saccadées vers les aéroports.

Enfin ! Après les voitures on se décide à se pancher sur le problème des avions !
Pas trop tôt !

PS : pour info PIAGGIO va sortir un scooter hybrid d'ici peu !
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Tatosan
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MessageSujet: Re: Les avions contraints de se détourner du tout kérosène   Lun 18 Aoû 2008 - 15:15

Et pourquoi pas un planeur géant?? On le fais décoller avec un balèze d'avion normal, mais le balèze d'avion normal retourne à la niche tandis que le planeur continue son vol.. bien entendu le vol serait plus court, il nécessiterait des escales pour ralier la même distance que son homologue thermique..
Sinon je salue l'idée, même si je suis persuadé que la construction et mise au point d'un avion est 100 fois plus polluante que son utilisation (le nombre d'outillage qu'airbus demande pour mettre en place les sièges, les portes... c'est affolant!!)
Enfin les gros se sortent les doigts du ...nez.. et essaie de changer certaines choses.
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Les avions contraints de se détourner du tout kérosène

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